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游标上哪条刻度线与尺身刻度

判断游标上哪条刻度线与尺身刻度线对准，可用下述方法：选定相邻的三条线，如左侧的线在尺身对应线左右，右侧的线在尺身对应线之左，中间那条线便可以认为是对准了，如果需测量几次取平均值，不需每次都减去零误差，只要从后结果减去零误差即可。读数时首先以游标零刻度线为准在尺身上读取毫米整数，即以毫米为单位的整数部分。然后看游标上第几条刻度线与尺身的刻度线对齐，如第6条刻度线与尺身刻度线对齐，则小数部分即为0.6毫米（若没有正好对齐的线，则取接近对齐的线进行读数）。如有零误差，则一律用上述结果减去零误差（零误差为负，相当于加上相同大小的零误差），读数结果为：L＝整数部分＋小数部分－零误差。

游标卡尺的测量数据分析

在使用游标卡尺测量时，一般分成以下5步：

擦净，即使用前应对游标卡尺进行清洁。

并拢，即将外径测量爪靠近被测零件外径处。

对齐，即并拢的测量爪与被测零件外径处应保证水平方向对齐。

相贴，即测量爪与被测零件外径处紧紧相贴。

读数，即读取游标卡尺的测量数据。主尺的每一个刻度为1mm；游标尺总长19mm，共有20 个刻度，等分19mm，称为20 分度；游标尺每一刻度都比主尺每一刻度短0.05mm，称该卡尺的精度为0.05mm；游标尺的“0”刻度与主尺“0”刻度相对齐，此时测量的结果为0；如果游标尺向右移动至0 线后个刻度与主尺0 线后个刻度对齐，此时测量的结果为1 个0.05mm，即0.05mm；同理，如果游标尺向右移动至0 线后第二个刻度与主尺0 线后第二个刻度对齐，此时测量的结果为2 个0.05mm，即0.1mm。注：10 分度的游标卡尺的精度为0.1mm；50 分度的游标卡尺的精度为0.02mm。

明显地歪曲测量结果的误差称为粗差

明显地歪曲测量结果的误差称为粗差。这种误差足由于测量操作者的粗心(如读铅、记错、算错数据等)、不正砌地操作、实验条件的突变或实验状况尚未达到预想的要求而匆忙实验等原因所造成的。

含有粗差的测量值称为异常值或坏值。一般地说，所有的坏值均应从测旦结果中剔除，但对原因不明的测量值应根据一定的准则进行判断，方可决定是否应把该数值从测量结果中剔除掉。

带表卡尺的维修拆装方法及步骤

步，打开表蒙。据我所知，一般表蒙都可以按此方法打开。手指力量大的按圆周方向向上抠也可以抠开，如果没拆过可以用到一字螺丝刀了。但切记不用蛮力，利用杠杆原理稳稳的向上撬，并更换位置，以免损坏内部部件。

第二步，卸下指针，拿下刻度盘。这是拆卸过程中关键的一步。指针固定在内部表芯齿轮组的中轴上，中轴很细，很脆，稍有不慎，会在拆卸指针时，将中轴折断。接下来其他工作将毫无意义。这里就用到起针器。起针器可以有效避免中轴损坏，如果仅用一两把螺丝刀撬的话，悲剧很容易发生。

第三步，卸下表芯。表芯由三颗非常小的十字螺丝固定在表座上(这里用到PH000的十字螺丝刀)。表座则由三颗一字螺丝固定在卡尺上。这里的拆卸只要注意力量适当就可以了。没什么难度。使底座脱离卡尺及表芯脱离底座都是为了进一步清洁污垢做准备。

第四步，检查与卡尺上齿条相接触的齿轮有无过多磨损。并清除污垢，如完好，重新加注润滑油。如果不是一把使用很久的尺子，齿轮一般都不会有问题。

第五步，清洁并加注润滑油完成后就可以安装了。安装步骤与拆卸步骤逆序进行。